Для стальных отливок сложной структуры ручное покрытие поверхности отливок хроморудным песком может значительно улучшить точность и качество поверхности заготовки. Например, для отливок крупных цилиндров со сложной структурой используйте технологию песка без обжига на основе щелочной фенольной смолы. В этом процессе смешайте смолу с хромитовым гранулятом AFS50-55. Это может уменьшить прилипание песка и трещины в отливках, а также достичь идеальных результатов применения.

Хромитовый песок – неметаллический минеральный продукт с содержанием железа около 25%. Основной компонент – оксид хрома. Хромитовый песок обладает характеристиками высокой температуры спекания и сильной теплопроводности. Таким образом, хромитовый песок можно использовать в качестве охлаждающего песка в сложных отливках, которые трудно поддаются усадке, а также в каналах потока и горячих точках внутри отливок. Хромитовый песок, действующий как охлаждающий песок, может сократить время охлаждения отливок. В то же время он может вмешиваться в последовательность охлаждения между различными частями отливки. Хромитовый песок улучшает плотность и механические свойства отливок, особенно при производстве крупных толстостенных стальных отливок и чугунных отливок, подвергнутых шаровой мельнице.

Литые изделия на основе магния обладают хорошей стойкостью к шлаку и коррозии к расплавленной стали. Обычно он используется в ключевых частях, таких как шлаковые линии ковшей для высококачественной стали. Однако сам магниевый песок имеет коэффициент теплового расширения до, плохую стойкость к термическому удару и низкую способность к растрескиванию. Хромитовый песок AFS40-45 и мелкодисперсные порошки хромита 200# обычно добавляют в качестве вспомогательных материалов в магниево-хромовые отливки для улучшения термостойкости и срока службы огнеупорных материалов на основе магния.

Литейный хромитовый рудный песок АФС40-45 подходит для производства отливок букс поездов. Отливка букс поездов является важным компонентом оси поезда со встроенными шейками и другими компонентами. Железнодорожная букса также должна выдерживать нагрузки и имеет функцию хранения буксы. Корпус подшипника буксы и букса должны быть плотно подогнаны, чтобы предотвратить попадание протечек масла, пыли и дождевой воды. Буксовая коробка обычно изготавливается из чугуна или литой стали, имеет высокую прочность и сложную конструкцию.

Хромитовый песок АФС25-30 имеет размер частиц 0,4-0,8 мм. Он всегда работает для процесса литья по выплавляемым моделям для отливки стали и чугуна, таких как механические детали. Литейный хромитовый песок АФС25-30 имеет ряд преимуществ:

Литейный хромитовый песок AFS45-50 AFS40-45 в основном используется для стального и чугунного литья. Объем потребления большой. Недавно мы доставили 1000 тонн заказчику в Северную Азию.